大家好，这是一篇领克900的车主故事。这是他的第六台车股票配资平台官网平台网址，考虑过理想L9、沃尔沃XC90和问界M8，最终在领克900预售期间签了首批合同。这篇文章包含了他从油车到新能源车的选车之路，以及驾驶领克900七千公里的槽点分享。
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个人情况：95年奶爸，二胎家庭，7年换过6台车（美系/德系/欧系国产全体验）。虽说不贵，至少体验了。望各位看官轻喷！
01 选车心路：从油车到电车的曲折之路
1.吉利全球鹰GX7（2012款）
14年拿驾照我爸丢给我的，给我1.3万公里，还给他的时候14万公里，人生中的启蒙车，从懂车小白到有小问题自己可以解决的汽车爱好者。
优点：16万公里无大修，2020年4S店还承认免费换4个车门（国产良心），埋下种子。
缺点：车门生锈、隔音差，动力匹配差，那时候国产车的短板。
展开剩余86%2.凯迪拉克XTS（2018款技术型）
17年结婚了，广东清远闯荡，18年孩子出生那天买的。最有意义的一辆车，至今还在后悔，2年开了2.4万公里，置换了宝马X1。
优点：隔音至今难忘，LTG发动机动力猛。
缺点：变速箱顿挫到怀疑人生，市区油耗有点高。
3.宝马X1（2020款 25i领先)
凯迪拉克置换的，开了3个月4000公里，卖了，哈哈，肯定有人会说，三缸机，狗都不开，还好是2.0的，狗不开我开，本来买X3，喜欢的配置当时钱不够，加上老婆看对眼了，只想全款，贷款麻烦，坑多，没考虑。
优点：后排空间越级，坐垫我还改大了，换了个g底盘的丁字裤，动力匹配没的说，虽说是横置前驱b48+7dct，也调教的很好。
缺点：噪音，胎噪像开拖拉机，涡轮增压器异响，哒哒哒，貌似b48那一年很多都有。
4.沃尔沃S60（2020款 T4智远豪华）
X1卖了随后购入的沃尔沃S60，20年期间老爸全球鹰GX7置换了吉利博越Pro1.8T，也增添了沃尔沃2023款xc60智远豪华，GX7也算是圆满的完成了他的任务，沃尔沃S60一直陪伴我到23年，跑了4.5万公里卖掉。期间一直在用沃尔沃xc60。
优点：无异响！环保无异味，领航辅助高速神器，主动安全标配（沃尔沃精髓）。
缺点：后排小板凳，隔音对不起豪华品牌（B系列的XC60对比T系列的S60隔音好很多了，完全能接受，但是发动机噪音还是一如既往的大，不过好听一点，故障率B＞T）。
5.腾势Z9GT（2024款 Max)
因为在宁波做事，城区跑的多，买这个完全是因为接送小孩上学，想着新能源方便一点，吹空调啥的不烧油，哈哈，结果省油不省钱。
第一次尝试国产新能源，被腾势的E3方科技吸引，没想到被上了一课，跟比亚迪共用一条产线，品控一言难尽（门店以及厂家服务态度超越豪华品牌，点赞）跑了5个月1万公里卖掉。
开了电车，虽说智驾不强，但是对比沃尔沃完全吊打，加上驾驶感受和辅助驾驶所以油车回不去了！
优点：外观骚气，虽说内饰设计用力过猛，但内饰用料豪华感还是值得肯定的，方向盘太出戏了，底盘质感，后轮转向，没的说！
缺点：品控翻车，异响比交响乐还丰富（不能多说）。
02 为什么最终选领克900？
核心需求：二胎家庭+6座+安全+不晕车。
决赛圈选手：
理想L9 : 冰箱彩电大沙发创造者，开的朋友的22款max，他跑了5万公里，期间没有任何毛病，着实羡慕了，唯一接受不了不平水泥路面底盘发散，太舒服了，老婆晕车，放弃了，后面改款双腔好不少。说起优点，理想的语音和车机交互能力在第一梯队，OTA也快，不得不服 。
沃尔沃XC90：老爸，极力推荐， 因为新款xc90快上了，老款低配性价比也是拉满了，40多点就落地了，但是因为空间和对沃尔沃太熟悉了，放弃了。
问界M8：我不是华为粉，感觉溢价太高，什么都要选装，加上等车太久，你们也可以说是差钱吧！开起来底盘转向轻巧舒服，隔音巨好，内饰好用，布局合理，我堂弟是新M5，智驾能力还是可以的。（个人认为自己安全驾驶比任何智驾都要稳妥）。
最终敲定领克900，预售期间签了首批提车合同，却没有做到上市及交付，这里强烈批评领克的服务态度，都说领克，服务止于大定，确实不是空穴来风。
400的电话跟闹着玩一样，反馈投诉啥的没有任何作用，也没有回访，这点急需加强，及时倾听用户需求，对比腾势，差很多！
既然要往高端走，售前售后门店服务人员对车辆的培训（有的销售还不如客户懂）以及态度要抓紧大换血，要多学习新势力品牌，现在还有很多人在等车吧！！！
我是最终等到5月14号才提车，上市看了发布会，基于沃尔沃spa平台改进而来，笼式车身继承了沃尔沃的安全基因，第三排也有气囊，侧面一体热成形双门环，热成型钢高达33.46%，被动主动安全拉满，远超同级车型，同级唯一天地门，外观内饰很对胃口（轮毂除外）。
03 7700公里真实反馈
提车2个月，7700公里，聊聊领克900 EM-P让我最不爽的几点。都说优点，我来泼点冷水。
提车俩月跑得挺勤，优点（空间大、配置高、安全好）不赘述了，主要说说作为首批车主遇到的硬伤：
1.车机：有待提高
3D音效/音乐APP无记忆： 每次上车默认QQ音乐+普通音效，手动调好下次又重置！网易云？不存在的。
歌单逻辑奇葩：“我喜欢的”歌单只加载前50首？想听后面的必须手动滑到底加载！随机/顺序播放都绕不开这智障逻辑。
语音设置失忆： 换好的“邻家女声”语音，下次上车又变回“小屁孩”。
语音唤醒慢/卡： 长时间锁车后上车，喊“Hi 领克”没反应，得等车机完全启动。
语音泊车/直进玄学：时灵时不灵，别说不会用，试过N次了。
屏幕卡死/交互屏BUG： 偶发卡死需重启；加锁时交互屏会卡死，售后竟说“正常”？新能源时代这体验太不好！
2.做工&异响：品控滑坡
方向盘异响：提车就有塑料挤压声，一握方向盘就有，换了总成稍好，但问题还在。
后排屏幕框异响：太阳晒（热胀冷缩）或过颠簸路必响。手摁塑料边框就咯吱，用料/装配问题实锤。贴毛毡胶布无效。同是塑料，我的沃尔沃XC60就没这毛病。路试员真听不见？
3.智驾（H5方案）：期望低，失望大！
高速NOA不稳：1.91版疯狂偏右；1.92版弯道贴左护栏太近，修方向生硬不流畅，毫无安全感。
迷惑操作：超车道无故打灯想撞护栏？或左右摇摆画龙？好好的路突然降级成普通车道居中？省心？不存在的！
方案落后：同样是Momenta方案，体验被腾势Z9 GT（天神之眼）吊打。实测就是依赖高精地图，遇修路/障碍不会避让或绕行。别说新势力，比传统友商（如长城、比亚迪）的智驾也有差距。
4.底盘&NVH：体验不好
噪音大：胎噪、底盘噪音明显。
城市尚可，烂路露馅：柏油路/过井盖还行。但起伏路稍快，空悬拉满伴随“咯噔”异响；不平水泥路（尤其30-40km/h）底盘发散+“打铁声”，右后空悬“咯噔”声顽固。
对比打脸：同路段，小舅子的腾势N9安静平稳；比我老沃尔沃XC60的底盘“整”感也差；NVH更是被腾势碾压。一分钱一分货？但这”操控天花板“的营销，确实言过其实了。
总结：车无完车，但很多问题（尤其车机逻辑、异响、智驾基础体验）本可以做好。
首批车当小白鼠的教训深刻，难受！优点（空间、配置、被动安全）是有的，但上述问题还是影响体验。7700公里真实反馈，供参考。
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